又迎来一国产SUV新秀,不是吉利哈弗,而是捷达VS5

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又迎来一国产SUV新秀,不是吉利哈弗,而是捷达VS5

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国产SUV的发展在这几年来有着长足进步,越来越多的车型让消费者挑花了眼,而在最近又迎来一位国产SUV新秀,不过它并非出自SUV大厂哈弗,也不是马上换代改款的吉利博越,而是出自一个全新的国产品牌:捷达,这款新车则被命名为捷达VS5。

相信很多人会纳闷,为什么要说捷达是国产品牌吗,这不是大众的一款紧凑型车吗?要知道捷达早在今年3月份就正式成为一汽大众旗下的子品牌了,不再是大家心目中的单一捷达车型,它已经变成一个品牌了,而且捷达是只针对于国内市场的特供品牌,所以说它是国产品牌也并不冲突,因此身为捷达第一款车型的VS5本质上就是国产SUV。

知道了捷达VS5的真实身份,那么我就对它的价格和产品力充满了好奇,毕竟众所周知,国产车往往高配低价,在市场中就是性价比的代名词,而新车的售价确实很有诚意,8。48万-11。28万的售价比起哈弗H6、吉利博越之类主流国产SUV要便宜一些,恰好对标入门级的哈弗H4,所以接下来在介绍VS5时,也会将它与H4进行对比。

捷达VS5噪音较大,哈弗H4噪音不是很明显

先看核心动力,虽然VS5使用高功率1。4T发动机,最大功率达到150马力,可是匹配的是十年未进行技术升级的爱信6AT变速箱,尽管可靠稳定、但技术老旧、燃油经济性和平顺性一般,此外,不少媒体在试驾捷达VS5过程中发现它的胎噪、风噪较大、隔音效果欠佳。而哈弗H4使用自主研发的1。5T发动机+7DCT,最大功率169马力,性能上略占优势,且由于哈弗H4的轮胎比较舒适,所以胎噪和风噪不是很明显。

捷达VS5与哈弗H4尺寸差异不大

再看空间,其实VS5和H4 的三围差距不大,VS5的长宽高为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm,H4的车身长度比VS5短了9mm,不过车身高度多出79mm、轴距也多出30mm,除了轴距,两者几乎看不出差异,都能满足家庭的基本需求,但捷达VS5车身较矮,在下地库的时候方便一点,也因此身材比较魁梧的男性坐在VS5前排更舒适些。

括而言之,作为紧凑型SUV里的新秀,VS5本身表现出来的产品力符合10万价位国产车该有的水准,只是产品力对标哈弗H4这种悍将,还不够突出,核心竞争力只能算一般,那么在没有德系血脉加持、以国产车身份示人的VS5,日后销量成绩如何让人持中立态度。

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