迟迟吾行,蛾子时术

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迟迟吾行,蛾子时术

一个没留神,正式步入职场也有两个多月了。这算是真正第一次独立吧,回想之前在家每天懒懒散散,常常睡到日上三竿,再加上衣来伸手饭来张口的米虫生活(感谢父母、外祖父母的溺爱和宽容),对比现今的忙忙碌碌,总算稍微理解了斗闲的好处了。环境的改变使得身上的懒病有些改善吧。很多没有自律能力的朋友其实可以试试找个合适的环境来调整自己。毕竟冰冻三尺,需要一定环境来助力。

以往是十足的时间富翁,虽然知道应该要合理安排运动、学习,却一直提不起劲儿去做。经常需要依靠手机游戏和其他无用讯息来杀时间,逃避真正该做的事,真是既懦弱又愚蠢。现在回想起来,从学校假期到上班之前的时间简直是一片空白:白天的时候无所顾忌的玩,太阳下山后就暗暗松一口气:“”嗨呀,反正今天做什么都晚了,明天再说吧。“”也是十分无耻了。而开始工作之后,一切都要精打细算了,每天八小时工作后剩下的时间过得尤其匆匆,只能做最重要的事情啦。但这样也有一定的弊端,每天睡前刷手机的时间总是被一直延长,牺牲掉睡眠时间也要玩一会儿。。。实在还是不知止。其实自小我就不是个有自制力的人,做事三分钟热度,不但容易被外界诱惑,自己本身还会想方设法地投机取巧。某种程度上,在我成长的过程中,这种投机取巧有时候是被褒奖的:我的父母和老师会把它当做“聪明”的表现,而“聪明”小朋友的不踏实和耐心差则往往被过分的原谅了。

还记得小学的时候,数学老师留过一个假期作业,让同学们测量一个橘子的体积。方法无非是利用灌水的透明容器,通过水平面的增减和水的密度来计算。印象中我是没有亲自做实验的,甚至于数值都是都是瞎编的,但最终很鸡贼的附上了一段说明,比较了把橘子丢进去和把橘子拿出来理论上对刻度的精确度造成的影响(当然全是脑补的)。而正是这一段,让数学老师专门对我的作业提出了表扬。。回想起来,当时的我应该是很骄傲的吧。。但长大后面对这段回忆只能觉得羞耻了。自大、不诚简直表露殆尽。写这件事的过程中,又想起了其他的很多事情,比如在初高中不怎么写作业,考试全凭突击,大学的有些作文完全不能按时交,甚至干脆不写了,不仅辜负了自己,还辜负了许多对我抱有期望的老师(以后有机会再详细写写吧)。总而言之,这些问题是很早就存在但一直没有得到正视的,属于难化之阴私。有时我在面对功课的时候有时会产生莫名的不耐烦,甚至在写得高兴的时候也会这样,完全坐不住,只想刷手机,想来是长年累月的情绪河道的拓宽,已经一点点夺去了本来滋养他处的养分吧。

写到这里我也觉得跑题了^_^,原本预计在两段之内写完,没想到现在还没进入正题,但这也是文字疏导的意义所在吧,不断勾起记忆中的沉渣;将过去、现在、未来串联在一起,希望最终消弭一些情绪上的问题,理出一条能够自新的路吧。下面说回职场,我的工作是做数据和产品,但我们公司其实没什么数据也没什么产品┑( ̄Д  ̄)┍,所以就是打杂居多啦。前一阵老板要我们为了年底的新项目梳理一下现有的资源,我的任务之一是把某资料几年的更新理一遍,找出有效的信息。一拿到要求,脑子里的第一个想法不是马上动手,而是试图通过shortcuts达成目的。于是开始了漫长的找捷径过程。等到回过神来,已经一天过去了,excel里还啥都没有呢。于是只能摒弃检索,一点一点的根据笨方法操作。除开最初的不习惯,竟然越做越顺利以至于自己发现了节省时间的方法。这种实践得来的柳暗花明,是凭脑补所不能的。退一步说,即使真的找到了适合的办法能够很快的解决工作,下一次遇到稍微变化的问题也未必能够做出相应的调整,这有点像考试作弊,好的结果只会助长对外界的依赖,并不能增长自身的实力。从另一个方面来说,奇淫巧技需要相应的实力作为依托,不然只能是天桥下的杂耍。先生之前也讲过民间术法若是不明其理,有些东西过几年就不成了,想来也是同样的道理吧。而明白了道理,就需要不断的践行;那句话怎么说?要很努力才能看起来毫不费力哈哈。

同样的体验也发生在健身的过程中,健身房里有一个专门练肩胛骨附近肌肉(斜方肌?)的器械,需要两只脚蹬住踏板,通过滑轮用手进行水平运动拉动吊环将砝码提起来。动作要点是保持上半身正直,挺胸和肩膀自然下沉。如果贸然去够动吊环,虽然可以提起砝码,但整个力量训练传达不到背部,只能由手臂和肩部代偿。最终该练的没有练到,一直故有的错误反而得到了巩固。工作和健身类似,结果都很重要,但对于登山的行者,更重要的是从中得到的能力训练,修之于身,其徳乃真。这就是志向带来的主观能动性了,知道自己要去向何处,才能在大事小事、大路小路上做正确的抉择,安步当车。

打个不太恰当的比喻,若把人生比作一架奔驰的马车,没有志向的车夫往往昏昏欲睡,马走到哪里、歇到哪里并不能引起他的注意,只是随波逐流而已,这是无意识的错误。若车夫突然有了要到什么地方去的意愿,他就会检视目前的情况,这时往往会发现偏离或方向正确但速度无法提升,车夫很大可能会觉得难受,这就属于有意识的错误。接下来,通过一遍遍确认自己的方向,车夫不得不付出行动:检视车马的情况、调转偏离的方向,这个过程漫长而痛苦,属于有意识的正确。最终,车夫也许要经历很多的故事才能与马车越来越默契,增长阅历和智慧。这时他的方向也变成了他本身的一部分,强立而不反,最终达到无意识的正确。所谓本能。比喻很粗糙,缺少很多元素,比如御车学校和其他车夫朋友^_^,但如果能给大家带来些许感悟,就不白献丑了,哈哈。目前的感觉,我属于并将长期属于有意识的错误和有意识的正确的胶着期,一方面因为问题而苦恼,另一方面也因为有问题而充实吧。

最后再说点题外话,跟随先生学习也有颇长的时间了,但是我的进步非常小。在这期间,其他的同学包括论坛上的一些朋友们都有了不小的变化。反观自己,一直是走一步退两步,先生说我是蜂窝煤真的一点错都没有。一直对自己太好了,舍不得用力气、花时间去纠正错误,可谓迟迟吾行了。在我身上既有这种由畏难情绪引发的过度自我爱惜,还进一步表现为急于求成和求全太过。总是不自觉的设立一个自己完不成的目标,上学时还没动笔就开始想象论文完成时该有多么新颖的角度;工作之后在调研还没完成的时候就已经琢磨最终的页数;运动习惯上更是如此。一言以蔽之,就是想得多,做得少,自大浮躁,丧失专注的能力久矣。刚刚回头看文章,发现字句和行文逻辑真的骗不了人的,上一段的车夫例子不也是求全脑补的体现吗?明明只有模糊的概念,却敢写出来贻笑方家,也罢,不删掉啦,留作自警。一时的感悟比不过长久的坚持不懈,只因行动永远重过思维和语言。知其所止,知其所止,何以人而不如鸟乎?千里之行,蛾子时术之!

谢谢先生的方法和大家的耐心阅读,写一写果然舒服很多,祝大家立冬快乐!

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